Ford Motor Co. ruft 272.827 Broncos und Mavericks aufgrund eines Stromversorgungsproblems im Zusammenhang mit internen Defekten in 12-Volt-Batterien zurück, die dazu führen können, dass Fahrzeuge unerwartet abwürgen oder nicht starten.
Ford ruft 272.827 Broncos und Mavericks wegen Batteriedefekten zurück
Die National Highway and Transportation Safety Administration (NHTSA) berichtete, dass die betroffenen Batterien, hergestellt von Camel Battery of China, interne Herstellungsfehler aufweisen, darunter Schweißfehler, die zu offenen Stromkreisen führen können. Der Rückruf umfasst Fahrzeuge, die zwischen Februar 2021 und Oktober 2023 hergestellt wurden, als Ford die Verwendung dieser spezifischen Batterien einstellte. Es wird geschätzt, dass die Mängel nur 1 % der Fahrzeuge betreffen, die mit den betroffenen Batterien ausgestattet sind.
Bis zum 20. November 2024 hat Ford dies nicht getan erhalten Es liegen keine Berichte über durch dieses Problem verursachte Unfälle, Brände oder Verletzungen vor, obwohl die NHTSA darauf hingewiesen hat, dass die Gefahr eines Unfalls aufgrund von Batterieproblemen erhöht sein könnte. Der Autohersteller erfuhr von dem Problem erstmals im September 2024 nach einer informellen Anfrage des Office of Defect Investigation der NHTSA, die das Problem mit 19 Berichten über stromlose Fahrzeuge in Verbindung brachte.
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Die NHTSA gab an, dass bei früheren Rückrufen, die die Ford Bronco Sport SUVs 2021–2023 und die Ford Maverick Pickups 2022–2023 betrafen, ebenfalls Probleme mit Stromausfall gemeldet wurden, einschließlich der nicht aktivierten Warnblinkanlage. Die Rückrufabhilfe umfasste in diesen Fällen Software-Updates, die die Erkennung von Batterieproblemen verbessern und Fahrer warnen sollten.
Besitzer der zurückgerufenen Fahrzeuge werden per Post benachrichtigt und angewiesen, sich zur Inspektion der Batterien bei einem Ford- oder Lincoln-Händler zu melden. Wenn sich herausstellt, dass ein Fahrzeug nicht über eine Ford Absorbed Glass Mat 12V-Batterie verfügt, wird eine kostenlos eingebaut. Fahrzeugbesitzer, die das Batterieproblem bereits vor dem Rückruf behoben haben, haben möglicherweise Anspruch auf eine Erstattung im Rahmen des Rückruf-Erstattungsplans der NHTSA.
Hervorgehobener Bildnachweis: Ford
