Nissan hat entwickelt ein Prototyp eines Solarpanelsystems für sein Elektrofahrzeug Sakura, genannt AO-Solar Extender. Die Technologie verfügt über ein größeres, ausziehbares Panel, das die Reichweite verlängert und Zubehörteile mit Strom versorgt, die unabhängig davon funktionieren, ob das Fahrzeug geparkt ist oder fährt. Bei vollständiger Auslösung an einem sonnigen Tag kann das Panel durch die Erzeugung von 500 Watt Leistung jährlich etwa 1.864 Meilen an Fahrstrecke zurücklegen. In dieser ausgefahrenen Position verschattet die Blende auch die Windschutzscheibe des Fahrzeugs. Laut Nissan hilft diese Funktion, „die Innenraumtemperatur zu senken und den Stromverbrauch der Klimaanlage zu senken“. Diese Konfiguration ermöglicht es dem System auch, mehrere Fahrzeugzubehörteile gleichzeitig mit Strom zu versorgen. Auch im eingefahrenen Zustand zum Fahren liefert das Solardach weiterhin Strom. Bei Sonnenschein erzeugt es 300 Watt und bei Regen 80 Watt. Diese Leistung übertrifft die maximale Leistung des Solardachs des Toyota Prius Prime von 185 Watt. Laut Nissan wurde das Dachdesign so gestaltet, dass es den Luftwiderstand minimiert und sich in das bestehende Design des Sakura integriert. Das Zubehör ist für den Sakura gedacht, der seit 2022 Japans beliebtestes Elektrofahrzeug ist und für seine „ausreichende“ Reichweite, seinen geräumigen Innenraum und seinen „süßen Kei-Look“ bekannt ist. Nissan hat Pläne bestätigt, den AO-Solar Extender als kommerzielles Zubehör auf den Markt zu bringen. Weitere Einzelheiten werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben. Der Autohersteller wird den Prototyp auf der Japan Mobility Show vorstellen, die am 30. Oktober 2025 beginnt.
