Waymo wird Anfang 2025 in Tokio mit dem Testen seiner autonomen Fahrzeuge beginnen. Diese Erweiterung ist Waymos erstes internationales Vorhaben, nachdem das Unternehmen eine Partnerschaft mit Japans größtem Taxiunternehmen Nihon Kotsu geschlossen hat. Die Tests konzentrieren sich auf die Kartierung wichtiger Bereiche in Tokio und liefern wichtige Daten zur Verbesserung der KI-Systeme, die die Robotaxis antreiben.
Waymo will bis 2025 autonome Fahrzeuge in Tokio testen
Waymoim Besitz von Alphabet, hat noch keine Pläne für einen kommerziellen Dienst in Tokio bekannt gegeben. Das Unternehmen wird seine Jaguar I-PACE-Fahrzeuge einsetzen, wobei Fahrer von Nihon Kotsu sie zunächst manuell bedienen, um Daten zu Regionen wie Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chūō, Shinagawa und Kōtō zu sammeln. Dieser Datenerfassungsaufwand ist von entscheidender Bedeutung, da er das Training der KI von Waymo für die einzigartigen Herausforderungen der Stadtlandschaft Tokios beeinflussen wird.
Die Tests in Tokio bilden die erste Phase eines längerfristigen Plans, an dem lokale Partner, Regierungsbeamte und Gemeindegruppen beteiligt sind. Diese Phase wird voraussichtlich mehrere Quartale dauern, da Waymo daran arbeitet, herauszufinden, wie seine Dienste in das Transportökosystem Tokios passen können. Darüber hinaus plant Waymo die Durchführung von Tests auf einer geschlossenen Strecke in den USA, die die Fahrbedingungen in Japan nachbilden soll.
Dieses Vorhaben in Japan folgt auf Waymos erweiterte Aktivitäten in den Vereinigten Staaten, zu denen im Jahr 2024 neue Testzonen in Miami, Los Angeles, Austin und Atlanta gehören. Insbesondere Tokio stellt seine eigenen Herausforderungen dar, darunter auch den Linksverkehr und eine dicht besiedelte städtische Umgebung. Waymos frühere Roadtrips konzentrierten sich auf verschiedene Städte in den USA und konzentrierten sich auf unterschiedliche Bedingungen wie Regen in Miami oder Hitze im kalifornischen Death Valley.
Die ethischen Dilemmata autonomer Autos: Wer ist bei einem Unfall verantwortlich?
Die japanischen Regierungen sehen in der fahrerlosen Technologie einen Vorteil, um den Bedürfnissen einer alternden Bevölkerung gerecht zu werden. Untersuchungen des Weltwirtschaftsforums zeigen, dass Tokio mehrere Gebiete als „Testzonen“ für autonome Fahrzeuge ausgewiesen hat, was dazu beiträgt, die Bemühungen zur Einführung sicherer fahrerloser Transportmittel in der Hauptstadt zu beschleunigen.
Der Eintritt von Waymo in Japan geht auch mit erheblichen Veränderungen in der Wettbewerbslandschaft für Robotaxis einher. General Motors hat kürzlich angekündigt, den Betrieb seiner Cruise-Robotaxi-Sparte einzustellen und sich damit faktisch aus dem Markt für selbstfahrende Taxis in Japan zurückzuziehen, wo das Unternehmen zuvor mit Honda verbündet war. Honda beabsichtigt, seine Strategie zur Einführung eines fahrerlosen Ride-Hail-Dienstes zu überdenken, der ursprünglich für Anfang 2026 geplant war, nachdem GM aus dem Robotaxi-Sektor ausgestiegen ist.
Die bevorstehenden Straßentests von Waymo finden vor dem Hintergrund einer zunehmenden Prüfung der Sicherheit und Wirksamkeit autonomer Fahrzeuge statt. Angesichts konkurrierender Bemühungen lokaler Startups wie Tier IV und ZMP sowie Initiativen von Unternehmen wie Monet Technologies – einem mit Toyota verbundenen Unternehmen – wird Waymos Eintritt in den japanischen Markt genau beobachtet.
Hervorgehobener Bildnachweis: Waymo
