Der Verkauf von Tesla im Februar in Europa nahm einen Sturzumfang und ließ den Elektrofahrzeughersteller hinter traditionelle Autohersteller wie Volkswagen und BMW sowie auf steigende chinesische Konkurrenten fallen. Der Niedergang kommt inmitten eines verstärkten Wettbewerbs und möglichen Folgen der politischen Haltung von CEO Elon Musk.
Das Forschungsunternehmen Jato Dynamics berichtete über Tesla’s Battery-Electric Vehicle (BEV) -Degistrierungen in 25 EU-Märkten sowie in Großbritannien, Norwegen und die Schweiz fielen gegenüber dem Vorjahr um 44%. Dies belief sich auf weniger als 16.000 Autos, was darauf führte, dass Tesla nur einen Marktanteil von 9,6% hielt.
Der BEV -Umsatz von Volkswagen verzeichnete einen signifikanten Anstieg und stieg um 180% auf fast 20.000 Autos. BMW und seine Mini -Marke, kombiniert, verkauften fast 19.000 EVs. Chinesische Hersteller Byd Auch Polestar verzeichnete ein erhebliches Wachstum und verzeichnete im Jahresvergleich einen Anstieg von 94% bzw. 84%.
Politische Rückschläge und Marktverschiebungen belasten Tesla
Der europäische Leistungsrückgang von Tesla entspricht der zunehmenden Aufmerksamkeit der politischen Aktivitäten von Elon Musk, einschließlich seiner Unterstützung für den ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump und rechtsexuropäische Parteien wie Deutschlands Alternative für Deutschland (AFD).
Felipe Munoz, globaler Analyst bei JATO Dynamics, erklärte in einem Bericht, dass Musks Engagement in der Politik, den Anstieg des EV-Marktwettbewerbs und das Ausstieg des aktuellen Modells Y alle den Umsatz betroffen haben.
Michael Lohscheller, CEO von Polestar, erkannte die sich verändernde Kundenstimmung an und erwähnte, dass sein Unternehmen auf Tesla -Besitzer abzielte, die mit Musks politischem Engagement unzufrieden waren. Lohscheller teilte Bloomberg mit: „Wir lassen viele Leute schreiben, dass sie das nicht mögen“ und fügte hinzu: „Viele Leute haben sehr, sehr negatives Gefühl.“
Matthias Schmidt, ein in Deutschland ansässiger Automobilanalyst, erzählte Business Insider Dass er erwartete, dass die politischen Aktivitäten von Musk die europäischen Verkäufe von Tesla beeinflussen würden, wobei Rivalen wie Polestar profitieren.
Modell-Y-Ausstieg und wachsender Wettbewerb
Tesla steht vor Herausforderungen im Zusammenhang mit der Auswahl des aktuellen Modells Y. Munoz beobachtete, dass Marken mit begrenzten Modellaufstellungen wie Tesla während der Modellübergänge anfälliger für Registrierungsrückgänge sind.
Traditionelle Autohersteller und chinesische EV -Marken erweitern ihre Marktpräsenz. BYD, Polestar, Xpeng und Leapmotor zeigten alle erhöhte Umsätze, was auf eine Änderung der Verbraucherpräferenz hinweist.
Diese Zahlen folgen Teslas schlechte Leistung in Europa im Januar, wo der Umsatz um fast die Hälfte zurückging. Deutschland verzeichnete den größten Rückgang des Tesla-Umsatzes, wobei die Registrierungen im Januar gegenüber dem Vorjahr um 60% auf nur 1.277 Fahrzeuge zurückgingen.
