Stellen Sie sich vor, Sie sitzen in einem Auto, das selbst fährt. Sie sitzen auf dem Rücksitz und spielen ein Spiel auf Ihrem Handy, als das Auto plötzlich eine schnelle Entscheidung trifft, auszuweichen und einem Hund auszuweichen, der auf die Straße gerannt ist. Doch dabei stößt es mit einem anderen Auto zusammen. Hier ist die große Frage: Wer ist für diesen Absturz verantwortlich? Sind Sie es, das Unternehmen, das das Auto hergestellt hat, oder vielleicht die Software, die das Auto steuert?
Das versuchen die Menschen herauszufinden, da selbstfahrende Autos, auch autonome Autos genannt, immer häufiger vorkommen. Es gibt unzählige ethische und rechtliche Fragen darüber, wer das Sagen hat, wenn diese Autos in Unfälle verwickelt werden, und es ist nicht immer eine einfache Antwort.
Wie treffen autonome Autos Entscheidungen?
Um das Problem zu verstehen, müssen wir zunächst schauen, wie autonome Autos arbeiten. Diese Autos nutzen künstliche Intelligenz (KI) zum Fahren. Stellen Sie sich KI als ein superintelligentes Gehirn vor, das alle Arten von Informationen verarbeitet, etwa wie schnell das Auto fährt, wo sich andere Autos befinden und was die Ampeln tun. Das Auto nutzt Sensoren, Kameras und etwas namens LIDAR (das einem Radar ähnelt, aber mit Lasern ausgestattet ist), um seine Umgebung zu „sehen“.
Aber hier ist der knifflige Teil: Manchmal muss das Auto schwierige Entscheidungen treffen. Nehmen wir an, ein Auto fährt auf einen Zebrastreifen zu und plötzlich springen zwei Menschen auf die Straße. Das Auto muss entscheiden, wen oder was es schützen möchte – die Personen auf dem Zebrastreifen oder den Passagier im Auto. Dies ist eine große ethische Frage, und die Leute überlegen immer noch, wie sie der KI des Autos beibringen können, diese Entscheidungen zu treffen.
Es ist so etwas wie „Trolley-Problem“, ein berühmtes ethisches Rätsel. Bei dem Problem rast eine Straßenbahn auf fünf Personen zu, und Sie haben die Macht, das Gleis zu wechseln, um sie zu retten, würden aber eine Person auf dem anderen Gleis verletzen. Es gibt keine richtige Antwort, und genau das macht die Sache bei autonomen Autos so kompliziert.
Wer ist bei einem Unfall schuld?
Lassen Sie uns nun über Verantwortung sprechen. Bei einem normalen Autounfall ist es ziemlich klar, wer schuld ist, normalerweise ist es einer der Fahrer. Aber in einem autonomen Auto gibt es möglicherweise überhaupt keinen Fahrer, oder die Person im Auto achtet möglicherweise nicht einmal darauf, wenn der Unfall passiert. Wer ist also verantwortlich?
Es gibt einige Optionen:
- Der Hersteller: Wenn der Unfall auf eine Fehlfunktion des Autos zurückzuführen ist, beispielsweise weil die Bremsen nicht funktionierten, kann die Firma, die das Auto hergestellt hat, zur Verantwortung gezogen werden.
- Der Softwareentwickler: Wenn das Problem bei der Entscheidungsfindung der KI lag, könnte die Firma verantwortlich gemacht werden, die die Software entwickelt hat. Dies könnte passieren, wenn das Auto in einer Notsituation die falsche Wahl getroffen hat.
- Der menschliche Passagier: Bei einigen selbstfahrenden Autos müssen die Menschen immer noch bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen, wenn etwas schief geht. Wenn ein Unfall passiert und der Mensch nicht aufgepasst hat, kann er zur Verantwortung gezogen werden.
- Drittunternehmen: Manchmal ist ein anderes Unternehmen für die Wartung der Autos zuständig (z. B. ein Mitfahrdienst, der autonome Autos nutzt). Wenn etwas nicht ordnungsgemäß repariert wurde, könnten sie für den Absturz verantwortlich sein.
Ein reales Beispiel hierfür ereignete sich in 2018 als ein selbstfahrendes Uber-Auto einen Fußgänger anfuhr und tötete. In diesem Fall stellte sich heraus, dass der Sicherheitsfahrer nicht aufgepasst hatte, aber auch die KI des Autos reagierte nicht schnell genug. Es gibt immer noch eine große Debatte darüber, wer wirklich schuld ist.
Rechtshilfe
Wenn Sie in einen Unfall verwickelt sind, egal ob es sich um ein normales oder ein autonomes Auto handelt, kann es hart sein. Möglicherweise wissen Sie nicht, wer die Schuld trägt oder wie Sie mit dem Rechtssystem umgehen sollen. Hier ist Einstellung eines Anwalt für Autounfall kann helfen.
Ein erfahrener Anwalt kann herausfinden, ob der Unfall auf eine Fehlfunktion des Autos, einen Softwarefehler oder sogar auf die Fahrlässigkeit eines anderen Fahrers zurückzuführen ist. Sie wissen, wie man Beweise sammelt und mit Versicherungsgesellschaften umgeht, was wichtig ist, wenn es darum geht, zu entscheiden, wer für Schäden aufkommen soll. Und wenn der Fall vor Gericht kommt, können sie Sie vertreten und sicherstellen, dass Sie ein faires Ergebnis erzielen.
Sie können Ihnen auch Hinweise geben, was unmittelbar nach dem Absturz zu tun ist. Wie erstelle ich einen Polizeibericht, wie dokumentiere ich den Tatort oder wann lasse ich mich ärztlich untersuchen? Dadurch wird sichergestellt, dass Sie keine wichtigen Schritte verpassen, die sich später auf Ihren Fall auswirken könnten.
Die schwierigen Entscheidungen der KI
Kehren wir zurück zur Idee, dass das Auto Entscheidungen trifft. Stellen Sie sich Folgendes vor: Ein selbstfahrendes Auto ist dabei, ein Reh zu treffen, das plötzlich auf die Straße springt. Die KI muss im Bruchteil einer Sekunde entscheiden: Soll sie ausweichen, um dem Reh auszuweichen und möglicherweise mit einem anderen Auto zusammenzustoßen, oder soll sie auf Kurs bleiben und das Tier anfahren?
Es ist nicht immer klar, wie KI programmiert werden sollte, um mit diesen Situationen umzugehen. In einem Land könnte man denken, dass das Auto immer vor allem Menschenleben schützen sollte. An anderer Stelle könnte man argumentieren, dass das Auto den Schaden für möglichst viele Menschen minimieren sollte, auch wenn dadurch die Passagiere gefährdet werden. Und diese Entscheidungen können sich aufgrund unterschiedlicher Kulturen oder sogar individueller Vorlieben ändern.
Derzeit versuchen Unternehmen, die diese Autos bauen, ethische Richtlinien zu erstellen, um der KI bei der Entscheidungsfindung dieser Art zu helfen. Aber es ist super kompliziert, denn niemand ist sich wirklich einig über die „richtige“ Antwort auf diese Probleme.
Können wir autonomen Autos vertrauen?
Ein großer Teil der Debatte über selbstfahrende Autos dreht sich um Vertrauen. Die Menschen wollen wissen, ob sie sich darauf verlassen können, dass diese Autos im Notfall die richtigen Entscheidungen treffen. Und Vertrauen ist schwer zu gewinnen, insbesondere wenn es immer noch zu Unfällen kommt.
Eine Möglichkeit für Unternehmen, Vertrauen aufzubauen, ist Transparenz. Das bedeutet, dass sie offen darüber sein müssen, wie ihre Autos funktionieren und welche Entscheidungen die KI treffen soll. Wenn die Leute verstehen, was unter der Haube vor sich geht, fühlen sie sich eher sicher.
Aber es ist auch beängstigend, darüber nachzudenken, eine Maschine Entscheidungen über Leben und Tod für uns treffen zu lassen. Obwohl autonome Autos im Allgemeinen sicherer sind als menschliche Fahrer (da Menschen abgelenkt sind oder häufiger Fehler machen), ist es immer noch schwierig, die Kontrolle vollständig aufzugeben.
Unternehmen wie Tesla und Waymo behaupten, ihre Technologie sei sicherer als menschliche Fahrer, aber es gibt immer noch große Skepsis. Eine Umfrage aus dem Jahr 2022 ergab das nur 9 % der Amerikaner sagen, dass sie selbstfahrenden Autos vertrauen, während 68 % sagen, dass sie Angst vor ihnen haben.
Wie gehen Regierungen und Unternehmen damit um?
Regierungen auf der ganzen Welt versuchen, Regeln zur Steuerung autonomer Autos aufzustellen. In den USA ist die Verkehrsministerium hat Richtlinien für selbstfahrende Fahrzeuge veröffentlicht, aber die Gesetze sind immer noch auf dem neuesten Stand der Technik.
Manche schlagen vor, dass Autohersteller in einen Versicherungsfonds einzahlen müssen, der Unfälle abdeckt, die durch autonome Fahrzeuge verursacht werden. Andere meinen, wir brauchen strengere Vorschriften darüber, wie Unternehmen ihre KI-Systeme testen, bevor sie sie auf die Straße bringen.
Auf Unternehmensseite liegt die Verantwortung sowohl bei den Automobilherstellern als auch bei den Softwareentwicklern. Sie müssen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die KI sicher ist und die Autos alle möglichen realen Situationen bewältigen können.
Zusammenfassend
Letztendlich ist die Frage, wer für den Unfall eines autonomen Autos verantwortlich ist, immer noch ein großes Rätsel. Es ist klar, dass es keine allgemeingültige Antwort gibt und die Art und Weise, wie wir mit diesen Situationen umgehen, davon abhängt, welche rechtlichen und ethischen Systeme wir einrichten.
Da die Zahl autonomer Autos weiter zunimmt, müssen wir herausfinden, wie wir Sicherheit, Vertrauen und Verantwortlichkeit in Einklang bringen können. Ganz gleich, ob es sich um den Automobilhersteller, den Softwareentwickler oder sogar den menschlichen Passagier handelt: Alle Beteiligten müssen dazu beitragen, dass diese Fahrzeuge für alle Verkehrsteilnehmer sicher sind.
Es ist eine große Aufgabe, aber wenn wir es richtig machen, könnten selbstfahrende Autos ein großer Schritt nach vorne sein, um unsere Straßen sicherer zu machen.
Hervorgehobener Bildnachweis: Shubham Dhage/Unsplash
